还记得美国年出版的电影《绝密飞行》，电影里面的科幻飞机，如今看来即将成为现实。这就是我们称之为的6代机:隐形、高超速、高机动、人工智能。我不知道是哪一年，也不知道在哪里。杨伟总师曾公开表示：“未来战斗机的发展理念分为四个主要方向：穿透攻击、远程精确攻击、分布式作战（马赛克）、有人/无人协调”。回到我们最近看到的第六代战斗机，我们可以清楚地发现，这四个概念反映在“飞大三角”上，甚至是决定性的。

首先是穿透性打击。要穿透敌人的对空防御，完成对高价值目标的攻击，自然要用隐形、高速、电子对抗三种老方法。事实也是如此。毕竟，我们强大的敌人及其仆从国在西太平洋建立了密集而强大的空中作战力量，包括大量的军事基地、爱国者防空导弹、先进的隐形战斗机、密集的预警雷达和预警系统。因此，中国空军的第六代战斗机必须具备比第五代战斗机更突出的高速、隐形和电子战能力，以完成穿透攻击的任务。

以飞行“大三角”为例，无尾翼，采用双三角翼布局，实现全面隐形能力；同时采用第三发动机背进气、发动机尾喷嘴扩散设计，降低飞机热源信号，特别是发动机气体与高空冷空气、提前散热、红外信号大大降低。此外，三台发动机的布局给了成飞六代飞机在高空飞行时更大的推力，给了它快速突破敌人防线的机会。甚至有消息称，成飞第六代飞机的第三台发动机是冲压/爆震发动机，在加速过程中具有很高的推力效率。例如，飞机可以以非常高的速度飞行，在3~5马赫之间。

当然，要实现穿透作战，电子对抗是必不可少的。成飞大三角体积庞大，除了有大弹舱外，还需要容纳更大功率、更大孔径的电子设备；三台发动机也提供更大的供电能力。因此，飞机首次将航空电力和电子对抗能力提高到实际攻击能力。飞机为电子设备留下了更多的空间和重量，巨大的机头也使其能够容纳尺寸更大、探测能力更强的雷达设备。此外，使用侧阵列雷达，使战斗机成为综合战斗力强、价值高的“飞行神盾舰”。然后是远程精确打击。这分为对空、对地、对海三个方面，其中对空尤为重要，因为它是战斗机，双三角翼是考虑高速、远程飞行、高速机动性，前三角翼后掠角大，尖头刺穿空气，高速飞行；更宽的后翼是增加升力和机动性，使飞机飞得更远、更机动。

成飞6代机体积大，意味着加载油量和武器携带量增加。体积如此之大的原因之一是有一个弹舱，足以容纳未来的PL-和空对空导弹。PL-导弹射程公里，双脉冲发动机，长杆弹形，弹长米；成飞第六代飞机的主弹仓长度约为米，足以携带PL-空导弹，并排放置4~6发导弹。侧弹舱可容纳近公里的PL-远程空导弹。可以说，成飞六代飞机就像舰队中的“战列舰”，主要以远程火力攻击为主。

此外，预计内油作战半径可达公里左右，足以攻击远距离敌人。这种攻击距离已经超过了战术飞机的作战距离，达到了战斗级飞机的作战距离。至于分布式作战理念和有人/无人协调，其实也可以大书特书，但是今天篇幅不够，我们简单合并一下。实际上，将单个武器系统的功能分布在不同的实体上，达到类似于“虚拟化”和“马赛克”的效果。例如，第六代战斗机不是由一架飞机组成的，而是由许多不同的有人和无人飞机组成的，就像一支庞大的空中舰队和一支系统战斗的全隐形重型骑兵。

第六代战斗机对敌人作战系统的影响不同于第五代战斗机所扮演的“一针一网”。第六代战斗机在整个机队和系统的支持下，在空中分布式系统的共同影响下，一口气摧毁敌人的空中和地面防御系统。因此，它还要求战斗机具有更全面的功能和能力。这些能力不一定要在实体飞机上实现，而是要通过不同的飞机来分享。